HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。mk53s スペーシア　車高調　ファイナルコネクション。D*o様 RS-R HALF DOWN Ti2000 スプリング 4本セット。新品☆送料無料 210系 クラウン 減衰力36段調整式フルタップ車高調ダウンサス。Air Force エアフォース PRIUS プリウス ZVW30 エアサス。ホンダ オデッセイ アブソルート RC4 純正 ショックアブソーバー。シュピーゲル車高調　　バモス　アクティ　最終価格。jzx100 短縮ナックル　縦ナックル　jzx110。シビックハッチバック　FK7純正サスペンション一式。クラウン、マークX JIC フルタップ 車高調。DA63T リフトアップキット　アゲトラ　国内製造。70 ノア ヴォクシー　ダウンサス　エスペリア。HKS ハイパーマックスS ZC33S 80300-AS004 美品。【らん】 ハイエース200系スーパーロングユーアイビークル製 リアスタビ。NBOX エスペリア　スーパーダウンサス